在 2024 臺中斯巴達錦標賽的衝刺賽中，一位參賽者帶著微笑衝線收下女子組亞軍，她，是王南評。雖然已多次在越野、斯巴達障礙賽上站上凸臺，但王南評笑稱自己只是誤打誤撞開始跑步，還有許多可以學習的地方。

在眾多跑步類型中，越野跑成為了王南評的最愛之一。與操場相比，越野跑的變化更多，既能挑戰肌力，也能享受自然的環境。（圖片來源：王南評提供）

個人最佳
全程馬拉松PB 3:19:48（2024日本姬路城馬拉松）
半程馬拉松PB 1:36:57（2023高雄富邦馬拉松）
賽事成績
2022 日本新潟斯巴達障礙賽-野獸賽（21km+30個障礙物） 分齡冠軍
2023 新北平溪斯巴達障礙賽-野獸賽菁英組 女生亞軍
2024 Xterra亞太錦標賽-越野馬拉松36km 女生總排4/分組1
2024 士林越野34km  女生總排3
2024 台中斯巴達錦標賽-衝刺賽（5km+20個障礙物） 菁英組 女生亞軍

▉ 斜槓跑者 從排球開始的無心插柳

王南評開始跑步的契機，其實需要回溯到高中階段。高中是排球校隊的她，有過打乙組賽事的經驗，當時在訓練中便發現自己相對他人，能更有餘裕地完成體能課表。加上校隊的教練認為體能是打好球的基礎，非常強調基本的耐力訓練，也因此不知不覺就打下長跑的底。

王南評從排球場起步，再進一步到越野跑與馬場中。（圖片來源：王南評提供）

在幾次出賽校運會後，王南評也發現自己在 800 公尺和 1500 尺項目中能夠跑出成績，甚至高二還在沒有特意訓練的情況下完成了半馬，這讓她意識到自己在耐力運動上的潛力。

然而，因為對訓練、補給都沒概念，單純跑步對年輕時的王南評來說較為無聊，因此對長跑的興趣並未立刻萌芽。

▉ 第一位成為日本人力女車夫的臺灣人

在臺灣，穿上跑鞋、走到河濱或是操場就能開始跑步。也因為好入門且可以當作體力基礎，跑者們經常會跨足其他運動項目，無論是登山、籃球或游泳等，同時訓練的大有人在。但還有一項運動兼工作是大家從未想過的，就是「人力車」。

許多跑者在跑步的身分外還有一份正職，王南評也不例外。作為第一位在日本當人力女車夫的臺灣人，王南評認為人力車的工作對跑步有滿大的幫助，「當下沒有感覺人力車對跑步的幫助，但開始拉人力車、到一半時跟拉完人力車最後的全馬成績，分別都進步了二十幾分鐘。」

在日本成為第一位日本人力女車夫的臺灣人，王南評也在工作中享受運動。（圖片來源：王南評提供）

人力車除了提供移動的服務外，還有景點散步及導覽。王南評也補充，其實人力車不是一直在跑動，遇到紅綠燈時可以停下。此外，有上橋、上坡，當然也會有下橋和下坡的時候。因此在工作時，不用太高張力的訓練也能維持一定運動量。

▉ 「我想要一直變強下去！」 在日本的一次對談開啟跑步人生

而真正開始關注跑步並投入時間和精力去訓練，是在近幾年。王南評說：「 2023 年回臺灣之後，才開始正式接觸間歇跑或者是長距離。」

先前王南評較專注於重訓，跑步僅是日常鍛鍊的一部分。直到經營 Podcast 「艾跑步」的朋友艾伯特的一句鼓勵，認為王南評具有潛力，在投入長跑訓練後應該會有不錯的成績，這讓王南評萌生了開始訓練的想法。

王南評的全馬個人最佳成績，就是在 2024 年的日本姬路城馬拉松。（圖片來源：王南評提供）

儘管開始投入跑步訓練，王南評並不執著於打破個人最佳成績，而是享受運動時身體變強的感覺。對王南評而言，跑步、重訓和肌力訓練是相輔相成的。

▉ 回臺成為自由工作者 開始尋找跑步與工作的平衡

身為一名翻譯接案自由工作者，雖然工作忙碌時，會遇到整週都無法運動的狀況，但王南評也開始慢慢學著找到跑步與工作的平衡，享受著時間上的彈性。自由工作者的身分，讓她能夠在平日無人時去健身房包場，或與朋友去越野。

談及賽前的小儀式，王南評提到一天會特別重視睡眠，作為自由工作者也更好規劃時間早早休息。（圖片來源：王南評提供）

在工作之外，王南評坦言對於跑步並沒有一個特定的目標賽事，「所有運動都是一個變強的過程，希望一直變強下去。」舉例來說，同一個距離可以用比較短的時間，或是同一個陡坡一年過後再去跑變輕鬆。這種不知不覺反映在賽事、成績中的進步，才是王南評最享受的，「不然就會變成好像目標到達，訓練就結束了的感覺。」

未來幾個月，王南評計劃參加多場賽事，從越野跑到半馬，甚至挑戰50公里的超馬。期待在這些賽事中持續挑戰自己，突破極限。（圖片來源：王南評提供）

儘管並未刻意追求某一項成就，但王南評以不拘一格的訓練方式和對運動的熱情，展現了屬於她的獨特跑步之路。無論是馬拉松、越野跑還是斯巴達，她都將繼續在變強的道路上奔跑下去。

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責任編輯：口口呂

* 人物專訪